Türkiye’nin Sondaj Faaliyeti İçin, Meis Adası ile Rodos Adası Arasında Navtex Alan İlan Etti.

Doğu Akdeniz’de Meis ve Rodos adası çevresinde Yunanistan ile Türkiye arasında yaşanan Navtex sürmeye devam ediyor. Türkiye, Rodos ile Meis adası arasını kapsayan bölgede önceki gün Navtex ilan etmişti. Navtex ilan edilen bölge, 21 Haziran-2 Ağustos arasında Oruç Reis Araştırma Gemisi, Ataman Tedarik Gemisi ve Cengizhan Taşıma gemisinin faaliyet yürüteceği söylendi. Yunanistan bu durum üzerine donanmasını alarma geçirdi. Aksaz Deniz Üssü’nden Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait 20 civarında savaş gemisi, bölgeye hareket ederken, TSK’ya ait F-16’lar da Meis Adası çevresinde uçtu. Yunan savaş uçakları da Meis çevresinde uçuş yaptı.Türkiye ve Yunanistan Arasında Navtex KriziTürkiye’nin Navtex ilanının ardından Yunanistan da aynı bölgede Navtex yayımladı. Türkiye bu harekete karşı kararlılığını devam ettirdi ve Türk Deniz Kuvvetleri Seyir Hidrografi ve Oşinografi Daire Başkanlığı’nın önceki gece iki tane daha Navtex ilan ederek gösterdi.

Türkiye ve Yunanistan Arasında Navtex Krizi

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz: Türkiye, açık deniz alanlarında kendi kıta sahanlığı üzerinde bir faaliyet yapacağı zaman bunu Navtex ile duyurmakta. Bunu önlemek için Yunanistan, o bölgede Navtex ilan yetkisi olmadığı halde,Navtex ilan ediyor. Türkiye’nin Navtex ilanı, Doğu Akdeniz’de kendi geleceğini belirleyecek bir hamle. Türkiye, 29 Kasım 2019’da BM’ye kıta sahanlığı koordinatlarını verdi. Bu noktada Türkiye, Yunanistan’dan bir adım önde. İkincisi, Türkiye açık deniz alanında Navtex üzerinden 2012’de verdiği ruhsatı kullanma hakkını kullanmakta. Üçüncüsü 2018 Ekim’de Türkiye sismik araştırma yaptı. Umarız Yunanistan bir hata yapıp, Türkiye’nin bu girişimine ateş gücüyle karşılık vermez. O zaman Türkiye’nin kendini savunma hakkı doğar.

Akdeniz Güvenliği Merkez Başkanı Prof. Dr. Nurşin Ateşoğlu Güney: Türkiye’nin bir süredir sondaj faaliyetlerine Yunanistan karşı çıkıyor. Türkiye her zaman uluslararası hukuk çerçevesinde hareket ediyor. Türkiye uluslararası hukuka aykırı bir şey yapmıyor. Ama Yunanistan ve GKRY, bunu farklı algılayıp, arkasına da Avrupa Birliği’ni alarak, Türkiye’yi belli bir alana hapsetmeye çalışıyor. Türkiye kararlı duruşuyla, 2011’de KKTC’den Türk Petrol Anonim Şirketi’ne verilen ruhsat olsun, Libya anlaşmalsıyla olsun adım adım, Yunanistan tarafından dayatılan Seville Haritasını tersine çevirdi. Yunanistan’ın iddiası, adalarında kıta sahanlığı olduğu, o yüzden Meis Adası’nın çevresinde Türkiye’nin faaliyet göstermesini istemiyor. Ama Türkiye bunu kabul etmiyor. Akdeniz’deki en uzun kıyı sahiline sahip bir ülke Türkiye. Uluslararası davranışa bakıldığında da Yunanistan’ın iddialarını çürüten yani adaların kıta sahanlığına sahip olmayacağı ortaya koyuluyor.

Türkiye ve Yunanistan Arasında Navtex Krizi

TSK’dan Mesajlı Navtex İlanı

Türk Deniz Kuvvetleri, 29-30 Mayıs tarihlerin de Girit güneyinde dört ayrı sahada, “Ne Mutlu Türk’üm Diyene” şeklinde Navtex ilan ederek, bölgede tatbikat yaptı. 25 Haziran’da da TSK’nın parolası olan “Etkin, Caydırıcı, Saygın” şeklinde yine Girit güneyinde üç ayrı sahada Navtex ilanı yapıldı.

Navtex ilan edilen alanda TSK’ya ait bir çok sayıda savaş gemisi ve uçak bulunmakta. Sismik araştırma gemisi Oruç Reis’in Antalya’da son hazırlıklarını yaptıktan sonra bölgeye gitmesi bekleniyor.

Navtex nedir?

NAVTEX , uluslararası orta frekansta gemilere tehlike, emniyet ve hava raporları ve uyarılarını otomatik olarak yazılı biçimde veren haberleşme sistemine denir.

Cihaz, kıyıdan 740 km uzaklıkta tek yönlü yayın yapan kıyı istasyonundan otomatik olarak veri alır. Hava raporu yayınlarını ise basitleştirilmiş olarak kısa bi formatta yayımlar.

Navtex, Uluslararası Denizcilik Organizasyonu’nun ve Küresel Denizde Tehlike ve Emniyet Sistemi’nin  bir parçasıdır.

Navtex ilanı, Navtex cihazı üzerinden yapılan bildirimleri ifade eder.

Türkiye ve Yunanistan Arasında Navtex Krizi” yazımız buraya kadar. Buraya Tıklayarak diğer yazılarımıza göz atabilirsiniz.

Yorum Yap